Consolas

Mi aventura con los juegos de conducción empezó en el año 1996 (o 97, no me acuerdo con exactitud) con el grandísimo Sega Rally para Saturn. Sé que era un juego Arcade, y que difícilmente lo podemos considerar un simulador, pero fue mi primera aproximación a los juegos de coches. Después de éste le siguieron (aunque no sé con que orden) Gran Turismo, Gran Turismo 2, Metropolis Street Racing, GT 3, Ferrari Challenger (¿se llamaba así verdad?), GT 4, los Project Gotham, Forza Motorsport 2, el GT 5 prologue y, finalmente, Forza Motorsport 3. Como veis, mi experiencia con los juegos de coches es bastante amplia, y eso que en la lista me he dejado muchos (Need for Speed, Midnight Club…). Total, que mi capacidad para maravillarme, o sorprenderme, con un juego de conducción, es más bien escasa. Aún así Forza Motorsport 3 ha conseguido que vuelva a sonreír con un juego de carreras. No sé sí ha sido por la cantidad de coches, la variedad de circuitos, por el excelente Online o quizá por el precioso acabado técnico, pero me lo he (estoy) pasado en grande con el juego. Y a Díos pongo por testigo (que jamás volveré a pasar hambre) que me lo voy a pasar enterito.

Forza Motorsport 3

La principal carta de presentación de Forza Motorsport 3, más allá de los coches o circuitos, son los gráficos. Ya desde el pasado E3, cunado se anunció oficialmente su salida, todos nos fijamos en el excelente acabado técnico del título. Incluso se dice que en la misma feria de Los Ángeles, los de Poliphony Digital, responsables de GT, se pasaron por el stand del Forza para tomar apuntes. No sé si es cierto pero, visto lo visto, no me extrañaría. Forza Motorsport luce de maravilla. Los coches, con sus miles de polígonos, parecen reales y las manipulaciones que les podemos hacer (así como pintarlos y tunearlos a nuestro gusto) son convincentes y nada exageradas. Los circuitos, más de 100 en total (aunque algunos circuitos cuentan con varios trazados), son también una verdadera obra de arte. Paisajes de ensueño, kilómetros de horizonte, excelentes efectos climáticos (cuando el sol te da de lleno en la cara, por ejemplo), un público vivo y expectante… el único pero que se me ocurre es que no hay un clima dinámico. O séase, la mayoría de carreras las correremos de día y con el cielo despejado. Debo confesar que aún no me he acabado el juego, pero de momento hecho de menos cursas de noche, con lluvia o incluso con nieve. Un pequeño error que se podría cambiar con un parche, aunque dudo mucho de que llegue. También, puestos a criticar, me gustaría señalar que muchos circuitos se parecen demasiado entre ellos. Por ejemplo, el Camino Viejo de Montserrat y el circuito de la Toscana en Italia (ahora no me acuerdo del nombre) parecen los mismos. Algo semejante pasa con los circuitos de E.E.U.U, que todos se parecen en demasía. Aunque esto no son más que pequeños detalles en un TODO que luce de maravilla y con extrema fluidez.

Otro punto a tener en cuenta en los simuladores de conducción es la jugabilidad. De hecho, la jugabilidad, para mí al menos, es más importante que el apartado técnico. En este apartado Forza Motorsport vuelve a sacar muy buena nota. El juego, nada más empezar, nos aconseja hacer una prueba de conducción para saber con que dificultad deberíamos jugar. Hay 3 dificultades para elegir, aunque se puede configurar manualmente para subirla, en caso de ser unos expertos. La mayoría de usuarios “casuals” jugarán con el sistema que te marca el trazado y te frena, suavemente, en las curvas. Este modo es ideal para empezar, pero no permite demasiados malabarismos durante las carreras. Por ejemplo, con dicho modo no podremos apoyarnos en los otros coches en las curvas. O no podremos intentar adelantamientos suicidas al borde de los pianos. La opción que desactiva el frenado, pero sigue marcando el trazado ideal, es lo más recomendable. Aunque si os creéis que sois unos maestros (o ya lleváis bastantes horas de juego) deberéis jugar con el modo “libre”, o séase, sin ningún tipo de ayuda. En caso de que alguno de vosotros sea un “pro” del 15, también podrá elegir cambio de marchas manual. Y para más INRI, sí alguno de vosotros cuenta con el volante oficial, también encontrará la opción de cambio manual con embrague y sin ayudas. La mayor dificultad de todas, sin duda. A resumidas cuentas, Forza Motorsport cuenta con modalidades para dar y tomar. Todos, desde el jugador novato hasta el probador oficial de Ferrari, encontrarán el mejor modo para sus capacidades.

Forza Motorsport 3

Durante las carreras el juego ofrece una opción que ha sido muy criticada: el rebobinado. Esto nos permitirá tirar unos segundos atrás, en caso de cometer un severo error durante la carrera. Tendremos infinitos rebobinados, así que quién no gane la carrera será porqué no le habrá dado la gana. Dicha opción no se puede desactivar, aunque podéis hacer lo que hago yo, no usarla. La verdad es que dicha opción da segundas oportunidades y baja considerablemente la dificultad del juego. Además quita mucho realismo a un juego que, por encima de todo, pretende ser un simulador. Obviamente la opción de rebobinado no está en el modo Online, por suerte.

La sensación de velocidad está muy conseguida, sobretodo si jugamos con una de las dos cámaras interiores (ya sea la del parachoques o la del piloto). También está muy conseguida la física de los coches, así como la aceleración, la deceleración, el frenado o el peso de los vehículos. Cada modelo tendrá su propio estilo, por ejemplo: no será lo mismo jugar con un tremendo Bugatti Veyron que con un Seat Ibiza. Esto hará que cada carrera sea un reto diferente al anterior.

El juego se organiza mediante un calendario que iremos llenando con eventos. En una misma semana, por ejemplo, podremos tener 3 cursas de 3 eventos distintos. Dichos eventos se organizan en función de la clase de coche que puede competir. De este modo los de Turn 10 consiguen que nos esmeremos para tener un garaje resultón con coches de todo tipo. No deberemos comprar demasiados vehículos, pues la mayoría nos los regalarán si ganamos eventos. Lo que sí que deberemos hacer es mejorar los coches para volverlos más competitivos. Sí, por aquellas cosas que tiene la vida, nos cansamos de un modelo personalizado tendremos la opción de subastarlo por Internet. El dinero que nos paguen otros usuarios lo podremos usar para mejorar otro coche o incluso comprar un modelo nuevo. Esta opción, maravillosa desde mi punto de vista, funciona igual que el Ebay. Podremos vender o comprar vehículos, siempre que pujemos más que el último interesado.

Forza Motorsport 3

Y sí el modo para un jugador es interesante y divertido, la verdadera joya de la corona está en el sistema Online. En él podremos competir en toda clase de cursas. Desde las típicas en circuitos, hasta carreras de Nascar o de aceleración. Cada una de estas carreras permitirá escoger el tipo de vehículos que queremos usar. Incluso podremos usar los vehículos de nuestro garaje. Además, los puntos conseguidos en Internet se sumarán a los totales del juego Offline. Un verdadero filón para pasar horas y horas enganchadas a Internet. Con juegos como éste a uno no le sabe mal pagar la suscripción al Xbox Live.

Y para terminar me he guardado el apartado menos importante a la par que menos logrado, el sonido. El juego está totalmente en castellano, desde los textos hasta los pocos diálogos que hay. Durante las carreras escucharemos perfectamente el ruido del motor de cada coche, muy conseguido, la verdad, pero poca cosa más. Lo más aconsejable es que cada uno ponga su propia música, pues, como ya he dicho, es el apartado menos conseguido del juego.

En resumen, Forza Motorsport 3 es un gran simulador de conducción. 100 circuitos y más de 400 coches nos ofrecerán horas y horas de diversión. Sus múltiples dificultades, sus distintos modos y las opciones de personalización de autos, harán que cada partida sea un reto distinto al anterior. Además, el juego cuenta con un modo Online magistral que nos mantendrá durante horas enganchados al pad. Sólo puedo criticar la poca variedad en los circuitos (a pesar de la cantidad), la similitud de muchos de estos y, por supuesto, un apartado sonoro bastante mejorable. Aún así Forza Motorsport 3 es un gran título, el mejor de su género. Una compra obligada si os gustan los simuladores de conducción. Y sino, dadle igualmente una oportunidad.